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110年后,詹天佑的京张铁路今天开通了高铁!

京张高铁开通的喜讯传来,不得不让人回顾起它的前身——1909年,由闻名爱国工程师詹天佑主持设计修筑的中国第一条自建铁路——京张铁路。它全长约200公里,连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,更是创造性地修筑了“人”字形铁路,成功办理了南口至八达岭因坡度大年夜造成的牵引问题。

如今一百多年以前后,作为中国铁路成长的又一个里程碑——从普铁到高铁的飞跃,京张高铁又将为我们带来如何的惊喜呢?

京张高铁今日开通运营 人夷易近网 图

据中国国家铁路集团有限公司官方微博,12月30日,北京至张家口高速铁路(以下简称“京张高铁”)开通运营,崇礼铁路同步建成投产,将助力京津冀一体化协同成长,为2022年北京冬奥会,供给交通运营办事保障。

张家口至北京仅需不到一小时

京张高铁线路全长174公里,最高设计时速350公里,全线设北京北、清河、沙河(不解决客运)、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10个站点。崇礼铁路是京张高铁的支线铁路,自京张高铁下花园北站引出,至崇礼区太子城奥运村子,设太子城站,线路全长53公里,设计时速250公里。

京张高铁路线图 人夷易近网 图

据懂得,京张高铁开通后,张家口至北京最快运行光阴将由今朝的3小时7分压缩至47分钟(至清河站),呼和浩特至北京最快运行光阴将由今朝的9小时15分压缩至2小时9分钟,大年夜同至北京最快1小时42分钟可达。

北京北站至太子城站智能京张高铁体验列车全程最快运行光阴为1小时04分钟,清河站至太子城站间智能京张高铁体验列车最快运行光阴为50分钟,应用时速350公里中兴号智能动车组。

速率的大年夜幅度前进,让居夷易近出行加倍快捷。别的,京张高速铁路开通后,将试点实施刷脸进站,让办事加倍智能化。

八达岭长城站80余米扶梯成网红

“扶梯长80余米,提升高度相称于14层楼高”——本日,跟着京张高铁开通运营,位于北京延庆八达岭长城景区内的八达岭长城站也迅速成为高铁站中的“网红”。

位于地下102米,八达岭长城站是当当代界最大年夜最深的高铁地下车站,总修建面积49500平方米,相称于“辽宁号”航母甲板的两倍,分成地面站房和地下站两部分。因为其深藏地下,收支车站的多部长道扶手电梯成为了车站最大年夜亮点,其提升高度可达62米,是今朝海内搭客提升高度最大年夜的高铁地下车站,站在电梯上向上或向下行时,感到电梯一眼望不到尽头。

八达岭长城站 浙江新闻 图

经由过程长道自动扶梯,旅客短短几分钟就可以到达出口,并且八达岭长城站间隔八达岭长城索道进口只有几百米之遥,搭客出站后,步碾儿只需两分钟就可到达索道进口。

作为一座建造在长城景区内的车站,八达岭长城站的地面车站外不雅采纳了“尊重自然、形隐于山”的设计理念,从视觉上将车站与山体融为一体。车站屋面未来还将种满绿色植被,和山体有机地连接在一路。

站内扶梯提升高度可达62米 浙江新闻 图

在智能办事上,八达岭长城站和清河站一样,配备了一台可视化远程售票机,不必要到售票窗口,搭客经由过程视频就可以完成票务营业,不仅可以应用身份证购票,机械还支持户口本购票的扫描识别。

被称为“奥运之眼”的太子城站

太子城站间隔崇礼奥运村子南侧仅1公里,是2022冬奥场馆核心片区的主要对外交通门户,也是天下上首座进入奥运村子的高铁站。

据懂得,2022年的北京冬奥会张家口赛区共有8个角逐、非角逐场馆,将进行2个大年夜项(滑雪、冬季两项)、6个分项(单板滑雪、自由式滑雪、越野滑雪、跳台滑雪、北欧两项、冬季两项)、50个小项的比赛。张家口赛区的奥运村子将可容纳运动员和随队官员2640人。京张高铁开通后,蓝本北京到张家口崇礼3小时的车程被缩短至1小时。

太子城站的修建面积达1.2万平方米,远眺望去,全部修建犹如镶嵌在群山之间的一块白色玉石,形状是柔美的弧线形,加上白色的修建色调,未来感实足,呼应了2022冬奥会的冰雪主题。

太子城站 北京铁路局供图

太子城站站房的设计理念为“山水相连,冰雪小镇”,是以邻接高铁站,还将建成崇礼太子城冰雪小镇。冬奥时代,张家口赛区孕育发生的51枚金牌将在崇礼太子城冰雪小镇的冬奥颁奖广场内揭橥。

完成冬奥赛义务后,崇礼太子城冰雪小镇将打造成具有天下影响力的四时度假目的地。除了夏冬两季能够体验现有的户外活动以及滑雪运动,小镇未来将引进室内外卡丁车、大年夜型极地探险乐园,供给登山、露营、攀岩、丛林探险等多种室内外体育娱乐项目。

致敬“人字形”铁路的张家口站

京张高铁张家口站位于张家口市主城区以南,是在京包铁路张家口南站旧址上从新建立的。它是京张高铁终点站,也是联系京张、京包、张呼铁路的紧张节点站和纽带。

张家口车站总修建面积约9.8万平方米,站房的设计理念为“雪国境门”,采纳浅色修建材质,将张家口的历史事迹“大年夜境门”的拱门造型与自然地貌的弧形元素加以抽象,同时又奇妙地融入了百年京张铁路的“人字形”元素,向经典致敬的同时,也寄意着为即将到来的冬奥会欢迎天下八方宾客。“人字形”屋顶下部还安装有采光天窗,日间基础不必要开灯,就能起到采光透风的效果,既节能又环保。

京张高铁张家口 人夷易近网 图

不过到了张家口,不得不提一提这里的闻名景点。张家口素有“塞外山城”之美称,在古代曾是皇家打猎避暑之地,这里有万里长城第一门的大年夜境门、中国十大年夜最标致公路之一的草原天路、保留完备的明清古城鸡鸣驿,历史悠久的暖泉古镇等等。信托京张高铁的开通,也会给张家口带来更多的旅游资本和商业机遇。

京张铁路遗址公园也已启动

记者懂得到,今年除了京张高铁开通外,百年京张铁路遗址公园的扶植事情也已启动。

因为无法再满意城市化进程中赓续扩大的交通运输需求,百年京张铁路已于2016年彻底拜别历史舞台。2018年1月,京张铁路入选第一批中国工业遗产保护名录。2019年4月13日,使用京张铁路旧线改造成为一条长约9公里的京张铁路遗址带状公园的规划进入钻研阶段。同年9月17日上午,京张铁路遗址公园五道口启动区率先亮相。

京张铁路遗址公园五道口启动区 北京日报 图

今朝开放的五道口启动区全线长近800米,面积为1.7公顷,大年夜约有两个足球场大年夜小,从成府路13号线五道口城铁站不停贯通至北四环铁道桥。在启动区内,可以看到,原本的铁路原址已经被改造成为了休闲溜达区,一条用竹子打造的绿廊花径贯穿此中,廊内还挂着京张铁路有关的历史老照片,供旅客不雅赏。

据懂得,五道口启动区只是遗址公园扶植的起头,未来计划将遗址公园打造成生气愿望共享的城市公共空间,举办运动健身、艺术创意和文化夷易近俗等活动。估计今年事尾,遗址公园全线将实现毛坯贯通。

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