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中国"猎鹰"旋翼机:蓝天上翱翔着民族骄傲

中国“猎鹰”旋翼机:蓝天上飞翔着夷易近族骄傲

(杜京 文并图)

■天下跌荡放诞起伏,岁月静水流淌。

抗日战斗是一部中华夷易近族的壮丽史诗,不仅属于中国,同样属于天下。2015年9月3日,在金风送爽的秋日,北京迎来了“中国人夷易近抗日战斗暨天下反法西斯战斗胜利70周年纪念日”。在胜利日阅兵典礼的这一天,有84%受阅武器设置设备摆设首次亮相,成为中国最尖端武器的一次“总动员”。在“9·3“大年夜阅兵中,参阅的地面设置设备摆设方队和空中梯队将首次按照作战体系模块化编组,展示人夷易近队伍信息化前提下联相助战的能力。空中受阅的100架飞机按照作战模块变成预警批示机梯队、海上巡逻机梯队、轰炸机梯队、加油机梯队等10个梯队。受阅设置设备摆设整个是从空军各部队精选的国产新型设置设备摆设。无论数量规模,照样质量水平,都在崭新高度,以致达到或跨越天下领先水平。

与此同时,在中国闻名的青铜器之乡,历史上“暗度陈仓”的发生地,春秋争霸,楚汉逐鹿,三国鏖战……若干宛然枯萎的沧桑,若干秘而不宣的历史之城——宝鸡,恰是中国第一架旋翼飞机的出生地,举行了规模不小的“中国猎鹰旋翼机飞行演出”。10架旋翼机正三角编队飞行,划一整洁气冲牛斗。创始了天下旋翼机飞行史上10架旋翼机编队飞行之先河,唤醒历史影象,彰显和平追求。

王宝和驾驶“猎鹰”旋翼机

■王宝和:“中国硬汉”的传奇

“70年前的9月3日,是全中华夷易近族扬眉吐气的日子。70年后的本日,为庆祝‘中国人夷易近抗日战斗暨天下反法西斯战斗胜利70周年’,我们在9月1日、2日、3日将继续3天光阴,举办了4场‘中国猎鹰旋翼机飞行演出’及抗克服利展览,以此来思念先烈,铭记历史。宝鸡的猎鹰旋翼机飞行演出与北京天安门广场的阅兵式‘遥相呼应’。我们要向众人发布:我们中国创造出了天下最先辈的中国‘猎鹰’旋翼机,技巧靠得住,安然性高于同类飞机,我们在通报的是与天下各国人夷易近一道合营掩护天下和平的‘正能量’。在蓝天上书写夷易近族的责任,筑起我们新的长城……”

发出这字字铿锵,坚而有力声音的人,恰是陕西宝鸡专用汽车有限公司董事长,被称为“中国硬汉”的王宝和。

这凡间总有些人,犹如执着发展的大年夜树,每一片树叶都憧憬着更高处的阳光,都枝枝蔓蔓,根深蒂固钻入泥土;总有些“佳作”犹如久别邂逅的故友,每一次相遇虽然没有感民心魄的惊艳,都给人带来欣喜,寥寂无声地创造出弗成思议的神奇。我目下这位夷易近营企业家王宝和便是一位书写传奇,创造事业的勇者。

在中国“猎鹰”旋翼机的出生地,宝鸡专用汽车有限公司老厂区。走进董事长王宝和的办公室,第一眼就看到了窗台上摆放着ZFB05型系列坦克车模型和“猎鹰”旋翼机模型。会议室里吊挂着的两面血色丝绒制作的锦旗吸引了我的眼光。两面锦旗由公安部维和警察防暴部队、第八支赴海地维和警察防暴部队馈赠。两面锦旗分手写着:“铁甲显神威,维和建奇功”、“维和不辱任务,铁甲锻造辉煌”。在会议室的正中央吊挂着中央军委引导、各军兵总引导及乍得、贝宁、加蓬、莫桑比克、尼日尔、赤道几内亚等国家的总统、总理、国防部长、安然部长、总参谋长前来视察参不雅的照片。

面对刺眼的光环和功绩赞誉,从王宝和坚贞的眼光和自大的话语中,我涓滴没有感到到他有半点儿想“停下来,歇歇脚”的动机。“我们是在做事儿的夷易近营企业,不等不靠,全凭自己苦干。发扬独立重生,困难奋斗的精神,“做好军夷易近交融式成长这篇大年夜文章”,为国家的繁荣成长,安定连合,为国防军工奇迹供献一份气力。我的设法主见便是这么简单。”从王宝和的话语中,透出他坚贞的脾气。直觉奉告我,目下这位身穿蓝色事情服,身材魁梧,双眼里溢满自大与执着的人,是一位心如磐石意志刚强,在艰巨困苦中坚强挺立的真正的中国硬汉:铁骨铮铮,骁勇顽强。

全部上午,坐在会议室里采访,时时被电话铃声打断。我暗暗数了数,王宝和一共接听了20多个电话,还时时被下属进来请示事情的问题所打断。这使得采访断断续续……不过,目下一幕,我十分理解,从心底里加倍钦佩这位朴拙执着而没有一点架子的“ 董事长 ”。

采访中,王宝和卖力地回答着我的每一个问题,并跟着话题的深入,引出了王宝和对自己人生经历中,数十载春秋间千回百转的人生影象。

1949年12月,王宝和诞生在陕西宝鸡。父亲在运输公司事情,母亲是一位缝纫女工。家庭贫穷,生活艰辛,王宝和家中有兄弟5人,作为家中宗子,他不得不在10岁时,就走削发门去卖冰棍儿,15岁初中刚卒业就参加事情,到工厂当了一名电工,小小年纪便挣钱养家。

艰巨困乏的生活历练了王宝和的意志,使他从小就养成了吃苦受苦,不怕艰苦的脾气。后来,他到宝鸡军分区战备动员办公室当了一名驾驶员。从那时起,他受部队影响很深,从此与队伍结下了深挚的情结。1981年,他无意中在报纸上看到了一条《敢于放弃“铁饭碗” 自立创业写新篇》的报道,他在想,别人能做到的工作,我王宝和也应该能做到。

颠末一夜的思虑,王宝和决心告退下海,从头创业。当时,就在连告退费谋略的标准都没有出要的时刻,王宝和什么也没要就告退了。下海干什么呢?就在上天为王宝和关上了一扇门的时刻,同时也为他打开了一扇窗。他凭着自己有开车修车的好技巧,借了1万多元钱买了一辆二手“黄河”牌卡车,开始跑起了个体运输。凭借着他的目光和吃苦受苦的劲头,2年后,他积累了10余万元,开办了一家汽车修理厂。王宝和为人忠实其实,服务诚信卖力,上门找他修车的人越来越多,汽修厂的买卖越来越红火。

在30多年前,王宝和凭着自己的努力,成为革新开放初期率先致富的一批人。有了钱做什么?这是王宝和不停在反复思虑的问题。他经常在想,革新开放给中国带来变更,自己很幸运,遇上了这个好期间。有贪图有付出,就有回报。当然,这些“回报”变成了王宝和付出艰辛和努力之后的财富。“滴水之恩当涌泉相报”,餍足感德的王宝和想做更多的工作往返报社会,回报国家,回报人夷易近。

凭着对汽车制造的执着和专业汽车驾驶员的精湛技巧,1986年,王宝和工厂主要临盆中型旅行车;1990年,工厂正式更名为“陕西宝鸡专用汽车厂”,临盆加长型卡车、厢式车、防弹运钞车等;1996年,公司成长成为资产颇丰的中型夷易近营企业,成为机器工业部认可的全国21家拥有防弹运钞车临盆天资的定点企业之一。按理说,王宝和将企业做到这个份上,应该满意了,然则王宝和却说:“不满意是向上的车轮!”有着对人夷易近队伍特殊的情感的王宝和,心坎深处不停有一个希望:要为国防军工奇迹做点儿工作。由于他深深相识:强国必须强军,强军才能安邦。

许多人用一个词来形容当时王宝和的抉择——博弈。假如这仅仅是与市场比力,投资评估也就罢了,可王宝和这一搏,搏的是一家老小的生存,是一个夷易近营企业上百人嗷嗷待哺的嘴,为此他背注一掷。当他抉择将企业十年积累的4000多万元资金整个投入坦克车研制时,他的这一抉择遭到员工的否决,自然,也遭到了合家人的否决。当时,他的小儿子刚从外埠要回了一笔货款,一听到这个消息,打电话回来说,他要把这笔钱用来开一个小餐馆,以免将来合家受饿。

在一片否决声中,王宝和坚决地做出决定。作为夷易近营企业家,王宝和有自己的判断:纵然是欧美等西方蓬勃国家,大年夜部分武器设置设备摆设也由夷易近营企业设计和制造,这就阐明夷易近技军用是大年夜势所趋。做企业的本色其实创始一种奇迹——潜力伟大年夜的国防安然市场,就是企业潜在的市场,同时也是一个真正企业家实现贪图的市场。此时此刻,《诗经》里中国最古老的军歌令王宝和怦然心动:“岂曰无衣,与子同袍,修伐毛戈,与子同仇。岂曰无衣,与子同裳,修我甲兵,与子同行”。颠末深入反复调研,王宝和将目标对准了研制5吨级轻型轮式坦克车,填补了当时海内的空缺。此后,王宝和一边抓设计临盆,一边使用业余光阴进修懂得今世军事武器设置设备摆设,网络和收拾资料。《兵工科技》、《坦克坦克车辆》及外军设置设备摆设册本,他抓紧统统可以使用的光阴汲取专业常识。王宝和从前虽然没有读过若干书,但他常说:“社会便是一个大年夜黉舍,边干边进修,实践出真知。”他把自己当做一块罗致常识的海绵,不时候刻,脑筋都在常识的海洋中罗致养分。有业界人士评价他说:“可以绝不夸诞地说,如今王宝和也算是一个军事设置设备摆设专家了。”

共和国的“同龄人”王宝和与祖国一路生长,见证了祖国的繁荣成长,与此同时,作为一个好丈夫、好父亲亲睦治理者的王宝和,异常重视企业建立完善的产品德量包管体系和相关试验查验节制法度榜样。企业具备一类武器设置设备摆设临盆天资,今朝产品已销往广东、上海、新疆、西藏等省市自治区以及孟加拉、孟加拉、赤道几内亚、加蓬、尼日尔等国家,广泛受到关注亲睦评。

而今,王宝和已是一位深受人们尊敬的社会拥军和科技拥军的老表率、老范例,2006年他就被全国双拥表率办公室、国防部、总政治部赋予“情系国防好家庭”荣誉称号,并受到中央军委引导的亲切接见。企业多次被全国、省、市表彰为“双拥表率单位”、“拥军爱夷易近先辈单位”、“爱国拥军表率单位”等。近两年来,企业赓续革故鼎新,又为双拥事情增加了亮丽的色彩。

王宝和是一个始终拥有贪图的人。有人说,他有很多设法主见都很别致、很青春。在王宝和看来,青春与年岁无关,他觉得,一小我要有三想:那便是贪图、抱负和思惟。跟着岁月的流逝,“三相”伴随王宝和一起走来,他老是在追梦,从来不肯放弃,不怕艰苦一往无前,恰是这些成绩了他的贪图。

■宝鸡专汽:“猎鹰”出生地

“乔布斯有一句名言:活着便是为了改变天下、改变自己。在我看来,这个‘改变’便是贪图。”在与王宝和交谈中,他奉告我这样一件事:小学一年级时,有一次我望见飞机在天上飞,当时我心里就在想,假如有一天,我也能开着飞机上蓝天那该多好啊。这便是我的贪图。记得,7岁那年过年的时刻,我手里有3毛钱,就跑去见了一位算命老师,问他:“我今后可弗成以开飞机上天?”他让我抽了一签看了看对我说:“你可以开飞机上天。”

王宝和不停没有放弃童年的飞行贪图,文革停止后,《航空常识》复刊,便坚持订阅,至今已经坚持了30多年,他的贪图直到60岁后才终于得以实现。

从2009年王宝和到美国威斯康辛州第一次参加EAA航展,至今已经参加了7次,已经成为资深的EAA会员。展会上最原始和最先辈的不合类其余飞机琳琅满目,令王宝和深感震动。参不雅停止后,他在留言簿上写下:“美国EAA航展的履历值得借鉴,航空工业的成长,重在民众遍及和根基教导。”

那次美国之行,情牵着王宝和童年的飞行贪图。他不仅想开飞机,而且他还想造飞机。他常说:“各人都有贪图,我的贪图要和国家的命运夷易近族的盼望牢牢相连。”在王宝和60岁那年,他到德国柏林先后进修了C42双座轻型机和旋翼机的飞行,别看他年编大年夜,但他不怕吃苦,天天进行起降飞行练习,最多时一天竟多达近百余次,这令德国教练异常惊疑,他逢人就说:“这位来自中国的60岁学员,是我见过的年岁最大年夜、最努力、一天之内飞行起降次数最多的学员。”王宝和在德国,仅用了一周的光阴进行飞行基础练习,因为他有纯熟驾驶车辆的履历,加上耐劳练习,教练在一周飞行练习停止时,不过问王宝和的操作,让他“模拟单飞”,他在20多公里的转场飞行中,成功地在另一个练习机场降低,并且还在机场内的飞行员俱乐部买了份咖啡和汉堡。让教练和其他同砚们刮目相看,这也成为德国飞行业界中一段广为传布的传奇嘉话。

王宝和不只实现了开飞机的贪图,他还要实现造飞机的贪图。2010年从德国引进接受国际先辈、成熟的旋翼机技巧,旋翼机是宝鸡专汽根据海内通用航空成长现状进行广泛调研和论证根基上确定的成长项目。2012年宝鸡专汽与南京航空航天大年夜学联合研制,颠末5年多的消化接受、逆向设计及研发临盆,我国首架具有国际先辈水平的中国“猎鹰”旋翼机终于在宝鸡出生。

圆了制造飞机的梦,这对付王宝和来说,使他的生命充溢了幸福和自满感。在采访中,每当提到中国“猎鹰”旋翼机,他都滚滚不绝,滔滔一向:“猎鹰”旋翼机外表上看上去很像直升飞机,然则两者有着很大年夜不合,尤其是起飞降后进,旋翼机除具备标准飞机的特点外,还具备了其他飞机所不具备的良好性,如在田野、沙地等恶劣前提下起降的越野型特征和机能。技巧靠得住性高,情况适应性强,宽大年夜的低气压轮胎在田野起降有十分良好的特点。紧张的是旋翼机是自旋而不带动力,靠风速驱动,纵然发念头在空中泊车,旋翼机依然能够异常安然的自旋降低······

中国“猎鹰”旋翼机飞行队队长焦继宏先容说,“猎鹰”旋翼机无必要专业机组职员、机场、跑道,纵然在乡间小路、草地、山坡或者一小块旷地就可以起飞,增添浮筒今后可以在水面上起降,也可以在雪地上、沙漠中起降,尤其是为地形地貌繁杂的高原、林区、边陲、山区、海疆上空的巡逻供给了很好的视野。假如碰到突发事故、灾情勘察、抗震救灾、森林防火、医疗救护、空中巡视交通流量察看疏导等许多方面,“猎鹰”旋翼机都大年夜有用武之地。

在采访中记者懂得到,“猎鹰”旋翼机是一款对照得当队伍、武警、公安需求的设置设备摆设。它可前进从地面到空中、从平面到立体巡查能力,增补现有设置设备摆设的不够。在航空工业突飞猛进成长大年夜运及舰载机时,一个很不起眼的低空、渗透、突防、隐蔽性好的轻型旋翼机逢时而生。在提升特种部队自立空中气力,特种前提作战中,发挥侧紧张感化。

值得一提的是,在尚未获得国家资金投入前,为了确保旋翼机项目的顺利实施,王宝和带头勒紧腰带,带领宝鸡专汽数百员工,千方百计,四处张罗资金,首先得到空军有关部门赞许的起降点,飞行空域,建立起了1公里长,32米宽的水泥跑道,模拟田野起降的草坪跑道,扶植了停机坪,机库,飞行批示塔台,确保了接装部队的飞行培训与教授教化,使部队尽早学好用好设置设备摆设。

“猎鹰”旋翼机出生昔时,就参加了北京第六届国际警用设置设备摆设展,受到相关部门高度关注。之后,企业赴新疆、广东、海南、宁夏、青海等地对试验样机进行了全方位稽核,严格进行了各类情况和善候前提下的飞行试验和适应性磨练,累计空中飞行光阴跨越6000小时,未呈现任何安然变乱,此中,旋翼机在4200米“高高原”的成功起降还创造了同类飞机的天下记载。测试证实,旋翼机产品能够适应我国大年夜多半地区,包括寒区、热区、沿海等情况的应用要求,样机设计的各项机能指标的相符性、布局的靠得住性和机能的良好性及综合性均达到或跨越国外同类产品水平。旋翼机已于2012年注册,获国家专利。

陕西宝鸡专用汽车有限公司副总经理杨宝芳先容说,在考察旋翼机项目初期,我们就派员到国外参加了飞行培训,项目引进后,分期分批多次约请国外飞行俱乐部教练到宝鸡专汽,对旋翼机飞行员进行严格培训,组建了中国“猎鹰”旋翼机飞行队,到今朝为止现已有15名飞行员。颠末五年多的培养练习,此中3人取得德国旋翼机协会飞行教员天资认可,4人取得飞行员天资认可,4人经由过程中国体育总局轻型运动飞机驾驶执照考试,3人取得ROTAX认证的航空发念头掩护执照。飞行光阴累计已跨越6000小时,其规模及师资水平在海内同业中处于领先职位地方。

2013年6月,公司飞行队带8架旋翼机在内蒙朱日和基地参加了全军“砺刃-2013”实兵实弹实习,2014年6月公司飞行队又带10架旋翼机参加了“南海-134”军演,为运送特战队员,提升陆军空中自立能力发挥了积极感化,受到部队表彰。解放军报报道称颂企业:创造了中国夷易近营企业七个‘首次’:

首次进行成套武器设置设备摆设临盆;首次自筹资金研发制造轮式坦克车;首次得到国家一类武器设置设备摆设临盆许可证;首次创始夷易近营企业为联合国维和部队供给武器设置设备摆设之先河;首次参加全军性重大年夜军事实习;首次在与大年夜型国有军工企业竞赛中战胜对手一举中标;首次自建空中突击旋翼机飞行基地和试飞大年夜队。创始了军夷易近交融成长之路的先河。

此外,“猎鹰”旋翼机飞行队还多次参加兰州军区、陕西省军区组织的军事练习练习训练和地方抢险、防火等,2014年飞行队被陕西省军区编入空中应急侦探分队。

2015年7月31日,“八·一”建军节前夕,宝鸡专汽被陕西省委、省政府、省军区评委“双拥表率单位”,表彰了宝鸡专汽这些年来,锲而不舍地投身国防设置设备摆设扶植,科技强军,科技拥军的凸起供献。

■十架骈飞:“猎鹰”编队的创举

9月3日,就在这个欢呼胜利而冲感民心的日子,秋风捧送清爽,汗水撒过大年夜地,劳绩的喜悦,映在王宝和幸福的面容。昂首仰望,湛蓝的天空明澈高远,淡淡的云朵雪白如雪,中国猎鹰飞行队员的贪图,乘着春风,向着蓝天飞翔。

中国猎鹰旋翼机飞行队10架飞机编队飞行演出,这在国际旋翼机飞行史上开之先河尚属首创。猎鹰旋翼机飞行队10名飞行员,匀称年岁28周岁,此中年岁最大年夜的队长焦继宏37岁,最小的女飞行员王婷27岁,大年夜都是复转军人。他们有着优越的身段本质和精湛的飞行技巧。从儿时便怀揣贪图,大概他们的贪图五彩斑斓。颠末多年的努力,耐劳的练习,这些不到30岁的年轻飞行员,怀揣着贪图与祖国一同生长。当成为飞翔蓝天的旋翼机飞行员时,他们实现了自己的贪图。

中国猎鹰旋翼机飞行队队长焦继宏,同时担负着旋翼机飞行员总教练,他驾驶旋翼机飞行光阴已跨越2500小时,被称为“中国旋翼机飞行小时数最长的飞行员”。坐在我眼前的他,皮肤黝黑,眼光炯炯,提及自己的生长经历,他侃侃而谈。焦继宏曾经是中国汽车运动联合会的一名赛车教练。早在2005年,他刚过27岁生日,凭借着自己不懈的努力和精湛的车技得到了中国赛车教练执照。因依恋爱车,与车有缘,他走进了宝鸡专汽成为一名正式员工。

当公司临盆旋翼机,进入旋翼机研发项目时,焦继宏荣幸地成为“中国猎鹰旋翼机飞行队”一名飞行员。他回忆从第一任德国教练皮特,到麦克、汤姆、郗纳尔,从理论课程到飞行实践,都手把手向他们传授旋翼机方方面面的方法。这使焦继宏对“猎鹰”旋翼机的机能及技巧特点都洞若不雅火,飞行技术加倍纯熟。“每当我们驾驶着中国猎鹰旋翼机穿越云海,那种从未有过的自满感从心底油然而生……”焦继宏说。

身高一米八的帅气小伙子成小乐今年29岁,曾是兰州军区特种部队的一名流兵,荣立过三等功,得到“天狼猛士”称号。他是中国猎鹰旋翼机飞行队的骨干飞行员,担负副队长、队长助理和主教练。俗话说:“当过兵的人便是不一样。”而在成小乐看来,这最大年夜的“不一样”便是能吃苦。在进修旋翼机飞行技巧时,他老是一丝不苟,全体飞行队员把队长焦继宏看作是全部飞行编队的“灵魂”。而每一次带领飞行员在驾驶练习旋翼机飞向蓝天时,副队长成小乐老是十分卖力操纵前面的“头机”,而队长焦继宏老是飞在着末,批示飞行编队多架旋翼机的飞行姿态,一边飞行一边批示调剂编队的飞行间隔,变换队形,使得旋翼机如天女散花,又如大年夜雁成行……“至今,中国猎鹰旋翼机飞行队已飞遍了秦岭大年夜地、宁夏青铜峡、大年夜漠戈壁、雪域高原、琼州海峡,每一次飞行成功都颇有劳绩,每一次飞行都是团队精神又一次凝聚,让我们相互进修,交流心得,分享快乐。”成小乐奉告我。

在北京军区某部当过6年兵,来到宝鸡专用汽车有限公司做了13年员工的王涛,早已是中国猎鹰旋翼机飞行队的飞行员。在新建厂区宽敞的“操场”跑道上,停放着10架中国猎鹰旋翼机,个子不高的王涛,正在和其他几位飞行员用力推旋翼机,他向我讲述旋翼机的飞行道理:“调剂三叶桨是为了确保发念头在起飞历程中维持每分钟5700转阁下的转速,便于达到最佳输出功率状态。假如不是这样,飞行就存在必然的安然隐患。”王涛对旋翼机机能特点异常认识。他说,“猎鹰”旋翼机体积很小重量轻,仅有260公斤,便于运输。还记获得海拔4200米高的青海苦海滩进行高原试飞练习时,仅一辆小卡车就将旋翼机运到了目的地,异常轻易的就地装好旋翼机当时就可起飞。

王涛奉告我:“虽然我们所在的公司是一家夷易近营企业,但大年夜部分员工都当过兵,维持了部队的精良传统和庆幸素质,组织纪律性强,吃苦受苦,勇于探索,连合友爱,每小我都把企业当成家,在这里我们感想熏染到了家的温暖。是中国猎鹰旋翼机飞行队让我们插上了贪图的同党,让我们驾驶着我们靠聪明和汗水临盆出来的、中国品牌和自立常识产权的旋翼机,飞跃祖国大年夜地。分外是9月3日的阅兵飞行演出中,我们用双手创造和临盆出来的旋翼机分外‘遵从批示’,我们驾驶着旋翼机飞翔苍穹,‘人机合一’达到了旋翼机飞行的最高境界,真是一种享受。”

藏族女飞行员拉姆措卒业于西宁警官学院,曾加入西藏登山队。她先后攀登过青海海拔6178米的玉珠峰,海拔6250米的四川四姑娘山主峰等。拉姆措爱好寻衅极限,爱好探险。“中国猎鹰旋翼机飞行员”对她来说,真是再相宜不过了。如今,拉姆措颠末两年半的飞行练习,今朝已安然飞行468个小时,每次飞行之前都要例行机务反省,做发念头测试。她奉告我:“分外爱好猎鹰旋翼机,不仅是由于安然机能高,便于操作,园地要求低,情况适应性强,环保节能,更紧张的是,它是中国国产品牌的旋翼机,振国威显军威,扬中国志气!”

来改过疆喀什的王婷,是中国猎鹰旋翼机飞行队的又一位年轻女飞行员。原本这位卒业于金融专业的大年夜门生,是想在金融行业找一份与自己所学专业相关的事情,没想到在她探求事情的历程中,得知中国“猎鹰”旋翼机飞行队正在招收飞行员的消息,这位诞生军人家庭,从小就爱好户外运动的姑娘,当仁不让地前来报名。在德国教练的严格培训后,王婷的飞行技巧进步很快。她说:“从第一天坐上中国猎鹰旋翼机的那一刻起,德国教练麦克的‘安然第一’理念就深深印在我的脑海中。”颠末近一年的飞行练习,王婷对旋翼机的驾驭能力从陌生到纯熟。她信托自己,信托队友,更信托团队精神……

提到“9·3阅兵”的旋翼机飞行演出,这是令中国“猎鹰”旋翼机飞行队年轻的飞行员们是认为最自满和骄傲的事。他们心中的贪图已经成为目下的现实。用陕西宝鸡专用汽车有限公司副总经理杨宝芳的话来说:“这支年轻的中国猎鹰旋翼机飞行步队中,每一位飞行员都盼望在这里找到施展才华,实现贪图的空间;在他们心中都有一种对贪图执着追求的,永不磨灭的愿望。这些年轻可爱的旋翼机飞行员们,既然选择了这一行,飞行队就会让这群青春生气愿望有贪图的年轻人,驾驶着中国自立品牌的旋翼机飞上蓝天,把生命燃烧得轰轰烈烈。”

一席肺腑之言,仿佛让人们看到,一架架中国“猎鹰”旋翼机飞翔蓝天,是在为天下和平做供献,扬国威振军威,塑中国形象。在蓝天上书写夷易近族的责任,筑起我们新的长城。

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